FAA
UNITED STATES / COMPARATIVE LEARNING LIBRARY
FAA 维修与报告对照
用于 FAA 批准或客户接口下的对照查阅。先核对维修站证书、Ratings、OpSpecs 与任务；中国民航现场以适用的 CAAC 要求为主。
- 对照专题
- 8
- 首要语境
- 运行 + 维修
- 资料核对记录
- 2026-07-16
LEARNING SHELF / 按工作问题阅读
完整文件目录：按任务补充查阅
每个专题都明确哪些是法规义务、哪些是实施指导、哪些只是监管或研究视角，并提供中国民航工作场景与跨局方对照。
14 CFR PART 145
解读已发布Part 145 维修站
Repair Stations
从维修站证书、Ratings、OpSpecs、RSM/QCM、人员培训、维修放行、报告和 SMSVP 理解维修组织控制。
TOPIC / REPORTING
解读已发布报告与合规修复
Safety Reporting, Voluntary Disclosure and Compliance
比较 ASRS、ASAP、VDRP 与 SDR 的主体、目的、触发条件、保护边界及其与法定报告的关系。
TOPIC / HUMAN FACTORS
解读已发布维修人因与疲劳
Maintenance Human Factors and Fatigue Risk Management
用维修人因和疲劳风险材料分析交接、中断、压力、资源、训练与现场条件，不把差错简单归因于个人。
GUIDE / FAA
解读已发布FAA 文件与适用性
FAA 文件层级、效力与适用对象阅读指南
先区分 14 CFR、Advisory Circular、Order、Notice 与组织批准文件，再按证书、运行种类和具体工作判断适用性。
14 CFR PART 5
解读已发布Part 5 SMS
Safety Management Systems
理解 Part 5 的适用对象、四个 SMS 组件、接口危险源通报、安全保证、培训沟通和记录要求。
14 CFR PART 121
解读已发布Part 121 航空承运人
Operating Requirements: Domestic, Flag, and Supplemental Operations
把承运人证书与 OpSpecs、运行控制、签派和机长职责、训练疲劳、飞行准备、维修方案、CASS、合同维修与 Part 5 SMS 串成一套运行系统。
TOPIC / ASSURANCE
解读已发布持续适航与安全保证
Air Carrier Maintenance, CASS and Contract Maintenance
把航司维修方案、CASS、外包维修接口和 Part 5 安全保证放入同一条控制有效性验证链。
TOPIC / COMPARISON
解读已发布FAA—ICAO—CAAC 对照
Cross-authority Safety Management Comparison
按功能与工作产出比较 FAA、ICAO 和 CAAC 的 SMS、维修组织、报告与安全保证要求，避免把相似概念写成法规等效。
HOW TO READ / 文件关系
同样来自 FAA，不等于具有同一种约束力。
- 0114 CFR
先确认正式法规文本、适用主体、定义、过渡期限和具体条款；这是判断法定义务的起点。
- 02Advisory Circular
说明可接受的实施方法或指导，不应脱离对应法规和适用说明单独使用。
- 03Orders 与 Notices
主要用于 FAA 组织和监察员执行监管政策；可帮助理解监管过程，但不能自动改写为被监管组织的独立义务。
- 04获批手册与组织程序
把适用要求落到职责、流程、授权、记录和证据；具体工作仍要以组织当前批准状态为准。
ROLE PATHS / 按岗位进入
同一份 FAA 文件，不同岗位要寻找不同的工作输出。
- A运行与安全管理人员
优先阅读 Part 121、Part 5、报告与合规修复，关注运行控制、风险决策、保证活动和管理层证据。
- B维修质量与工程人员
优先阅读 Part 145、持续适航与安全保证，关注许可边界、维修方案、CASS 和外包接口。
- C培训与一线维修人员
优先阅读维修人因与疲劳、报告机制，关注现场条件、交接、中断、报告保护和学习反馈。
ONE LEARNING SPINE / 一条学习主线
所有法规、方法和案例，最终都回到这六个管理问题。
- 01目标与边界要守住什么，哪些要求适用？
- 02系统与风险真实系统怎样运行，可能怎样失控？
- 03责任与控制谁来控制，用什么措施？
- 04信号与隐患哪里出现了偏差或失效信号？
- 05验证与保证怎样证明控制现在有效并能持续？
- 06决策与改进证据怎样改变下一轮行动？
这不是做完即结束的直线：第 05 步发现控制无效，第 06 步作出调整，结果会重新打开边界、风险和控制判断。